近期铁道部陆续发布的信息显示，将逐渐转变铁道部职能，转换铁路经营机制，扩大运输企业经营自主权，落实运输企业市场主体地位和企业法人责任。这无疑是铁道部将各铁路局和铁路公司推向市场的强烈信号。
铁路企业走向市场，回归市场的主体地位，意味着各铁路局和铁路公司将逐渐走出铁道部在运输经营上统管过死的局面，发挥主观能动性，深入市场淘金，经受市场的风雨洗礼。
而铁路企业回归市场，经历市场大浪淘沙，必须改进现有的服务产品和服务质量。诚如铁道部***部长所言，要让人民满意。
在客运服务方面，铁路将形成以高速、快速、普速合理匹配、适应旅客不同层次需求的铁路客运产品格局。不同的速度必然有不同的票价，不同的票价满足不同的服务需求。先前，我们担心高速铁路发展挤兑普速铁路的焦虑必将大为减轻。铁路不同的速度布局是对民意的尊重，也是回归现实市场的务实之举。可以展望，未来的铁路企业不再是铁老大，而是更加便民利民的服务平台，将使我们这些旅客的出行更方便、更快捷和更经济划算。
在货运服务方面，铁道部放权铁路企业将使铁路企业更能适应现代物流业发展。通过接取、装卸、仓储、包装、加工、配送等延伸服务业务，实行一站式 办理、一条龙服务和门到门运输等，能更好地满足企业和货主的运输需求，促进关联铁路的物流业发生根本性转变。依托铁路运输优势，拓展铁路运输服务产品，延长铁路运输服务链，将让铁路货物运输更为顺畅和便捷。
就此而言，铁路企业走向市场，对广大旅客、货主无疑是一个新利民时代的开始。
