北京首部停车法规是怎样的你了解吗?在5月1日起新的规定将开始实施。不了解北京首部停车法规的朋友和小编一起来看看。
北京首部停车法规
3月30日，《北京市机动车停车条例》在北京市第十五届人大常委会第三次会议上表决通过，条例中对停车管理、停车收费等热点话题都有了明确的规定。将于2018年5月1日起施行。
有偿使用停车付费
此次《北京市机动车停车条例》首先强调了北京市机动车停车坚持有偿使用、严格执法、共享利用、社会共治的基本原则。其中有偿使用也就是说停车就当付费。同时提出，将停车工作纳入城市综合交通体系，严格控制首都功能核心区、北京城市副中心机动车保有量，建立降低机动车使用强度机制。
适度满足居住停车
在停车位供给方面，此次条例规定，北京市停车设施实行分类分区定位、差别供给，适度满足居住停车需求，从严控制出行停车需求。既有居住小区内配建的停车设施不能满足业主停车需求的，按照物业管理的相关法律法规规定并经业主同意，可以统筹利用业主共有场地设置临时停车设施。推进单位或者个人开展停车泊位有偿错时共享。
停车管理员可协助告知违停
条例中规定“乡镇人民政府、街道办事处确定的停车监督、管理人员，以及受委托专业化停车企业人员应当协助公安机关交通管理部门维护道路停车秩序，劝阻、告知道路停车违法行为。”这意味着今后上述人员将可告知违停行为。
据了解，目前，交通协管员已经可以协助执法人员张贴违停告知单，可协管员队伍有限。因此，更多的停车监督管理员、停产企业人员能加入其中，可作为执法力量不足的补充措施。值得注意的是，上述人员并不是执法主体，其协助告知违法行为并非赋予其执法权。
私装地锁最高罚1000元
为压缩执法机关过宽的自由裁量权，表决通过的条例对部分条款调整了罚款数额。其中，针对私装地桩、地锁或擅自设置固定或者可移动障碍物等行为，条例规定除了恢复原状，还将处以500元以上1000元以下的罚款。
而此前条例草案设定的私装地锁罚款上限为5000元。
个人车位可有偿错时共享
为促进停车资源有效利用，条例明确提出，本市推进单位或者个人开展停车泊位有偿错时共享。市人民政府应当制定具体办法，有序推进停车设施开放工作。同时规定停车设施管理单位应当予以支持和配合，并提供便利。
公共建筑的停车设施具备安全、管理条件的，应当将机动车停车设施向社会开放，并实行有偿使用。
随着以上的介绍，你应该对北京首部停车法规的相关情况有了解了，希望对你有帮助。
