（通讯员 杨立江 王晓峰 宋帅军）近日，侯马北机务段电力整备场出现了一台带压加油机，结束了人工给机车抱轴加油的历史，既提高了作业效率，又减少了机车走行部安全隐患。
侯马北机务段现役的8G型电力机车服役时间长，抱轴漏油、窜油严重。靠制度约束和职工责任心来保证加油质量的传统人工加油方式，越来越不适应长交路、轮乘制乘务方式的要求，甚至一台车一个月内多次出现因抱轴缺油造成的轴温报警，给运输生产带来安全隐患。针对这一难题，该段充分利用党支部立项攻关活动平台，积极组织相关车间、科室党员业务骨干把脉诊疗。经过反复试验、改良，一台崭新的带压加油机诞生了。
由于是带压加油，不仅能使油注满主油箱，同时也能进入副油箱，这样在主油箱缺油的情况下副油箱便能自动补油，保证了抱轴的油润良好，给油周期也由原来的三天延长到了一个月，通过记录对比，机车抱轴的油润状态大有改观，有力地确保了机车走行部的安全。
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