本报兰州10月26日电 （记者杨军 通讯员杨耀宗）今年以来，兰州铁路局实行“东西干线贯通、大三角双闭环机车交路、全面推行单司机值乘、实现机务内涵挖潜提效”的总体思路，大力推进内涵挖潜，合理有效使用现有机力和人力资源，各项运用指标均有较大幅度提升，使全局机务工作在创新发展中取得了新成效。 兰州局坚持“立足中心、贯通东西”的思路，将郑州（西安）至兰州、兰州至嘉峪关两个客运机车交路调整为郑州（西安）至嘉峪关一个循环客运机车交路；将银川至嘉峪关、嘉峪关至敦煌一对客车两个客运机车交路合并为一个循环客运机车交路；将19对旅客列车调整合并成一个混合式机车交路。目前，这个局机车交路最长达到1912公里，机车一次整备出库运行距离最长达到8000公里。 兰州局以兰州西为中心，将兰州西至武威南等3个区段货运机车交路合并为一个机车交路，实行大三角双闭环机车交路，一次整备出库运行长度为2500公里。这个局成功进行了陇海线兰州西至宝鸡东上下行4200吨牵引试验，在全局主要干线货物列车形成了基本牵引质量4000吨的大能力通道，提高了机车和车辆使用效率。
