近日，一则关于“数城市叫停新单车”的消息引起了不少朋友的关注，大家对此议论纷纷，那么对于此事你了解多少呢?接下来不妨花三五分钟和小编一起来看看数城市叫停新单车的具体情况吧。
数城市叫停新单车：
小编了解到，据交通运输部不完全统计，截至2017年7月，全国共有互联网租赁自行车运营企业近70家，累计投放车辆超过1600万辆，注册人数超过1.3亿人次，累计服务超过15亿人次。带来方便的同时，投放过度、无序停放也成为城市治理的难题。
上个月开始，郑州、广州、福州、杭州等城市也纷纷叫停共享单车投放。7月，郑州市管理部门要求各单车企业维持现状，暂停增量投放单车。目前，郑州共享单车投放量为39万辆，其中摩拜单车所占份额最大，为20万辆;其次是ofo单车13万辆。广州市交通委也表示，目前广州市共享单车投放数量超过80万辆，投放量过剩。因此，广州市有关部门要求各平台企业不得再新增投放，并敦促企业要健全投放车辆的巡查运维服务制度体系及管理团队。杭州市城管委约谈了9家共享单车企业，规定在杭州相关管理条例没有出台之前，不允许再新投放共享单车，并且在地铁口50米范围内、公交站两侧30米范围内禁止投放单车。
除了总量控制，各地有关部门也划定了各自的重点，对国家要求进行细化。比如，5月，武汉就出台了共享单车规范，规定不具备卫星定位功能的单车限期一年整改。
8月3日下午，南京市交通运输局、公安局、城管局召开联席会议，就南京市《关于引导和规范互联网租赁自行车发展的意见(试行)》进行宣传贯彻，10家在南京运营共享单车的企业负责人到场。会议要求，从即日起到年底前，各运营企业暂停在南京市投放新车。过渡期间，南京所有的存量共享单车都要上牌。过渡期结束后，所有上路行驶的互联网租赁自行车都必须有证，否则将被清拖。而就在8月3日当天，国家十部委联合出台的《关于鼓励和规范互联网租赁自行车发展的指导意见》，要求共享单车企业落实车辆停放管理责任，采取电子围栏等综合措施有效规范用户停车行为，及时清理违规停放、存在安全隐患、不能提供服务的车辆。同时，《意见》鼓励免押金，并尽管完善押金退还制度，做到即租即押、即还即退。南京市还要求，8月10日前，现有的无牌共享电单车须退出南京市场。而按照公安部门新规定，7月20日起不再对互联网租赁电动车进行车辆注册登记，未来共享电单车企业也无法再为车辆上牌。这就似乎说，共享电单车已经被彻底封杀。
了解了“数城市叫停新单车”，接下来我们再来看看网友们对此的看法：
网友@峥空智能：看到单车成灾的模样，有点想念从前
网友@别跟我抢安心：缓一缓也好，现在太急了，暴露很多问题。投放不合理，一些地方堆积如山，一些地方想骑找不到一辆。坏车率太高了，回收维修率又太低了，有几家的报障模式还是不够方便，处理速度也跟不上。
网友@萧湉：但是早上上班的时候小区附近还是很难找到共享单车，车都集中在地铁站……
网友@方枪枪tricky：这就是一把好牌打烂了
网友@VIs勿忘心安-：其实在小城市挺方便的就是找车不好找。
以上就是关于“数城市叫停新单车”的相关资讯，希望对大家有所帮助。
