该段为了减少机车台故障，保证列车运行时的良好使用。一方面不断规范优化检修程序，对原有的《车机联控实施办法》进行重新修订，细化了机车台出入库检测、维护程序。并建立机车无线设备检修记录制度，将涵盖检修标准数值的记录本配发到每一台机车，要求维护人员在完成机车检修入库后要详细填写检修内容，为出现临时更换机车交路检修时提供完备运用台帐，确保非本检修点人员能够高质量完成检修工作。另一方面努力加强设备整治工作，提高机车出入库的检修质量，在检修过程中，认真做到“早检查、早试验”。自08年下半年以来，该段根据设备返修情况，有针对性的采取设备难点攻关试验，及时统一更换了京广线88个站的所有控制盒手柄、连接话绳，有效降低了故障发生频率，压缩返修率近60％。
在此基础上，该段还加大了添乘检查力度，保证每月不少于30人次对所有线路的大小三角、场强覆盖进行添乘检查，随时掌握机车台在行进运用中的性能，确保机车台通话测试良好率达100%。（郭春文 万里）
