楔子
2007年3月4日，元宵佳节，东北地区遭遇骤雪。夜色下，一列满载春节探乡旅客的列车，从哈尔滨驶往北京。车上的旅客此时也许还不知道，就在他们的前面——京哈铁路辽宁段，横伏着56年来的最大雪灾。
这次出行，注定会成为他们珍藏的记忆。暴雪、列车、人们，在这一刻结下了24小时的“缘”，没有惊天的壮举，没有惊险的环节。在这春寒料峭的北国里，他们与Z15/16次列车全体值乘人员，演绎了一幕温馨的和谐主题。我们的记叙，也就从这趟列车开始……
这里，我们有必要介绍一下这趟列车：
Z15/16次旅客列车，是哈尔滨铁路局开行的“哈尔滨——北京”直达旅客列车。编组18辆，高级软卧车1辆、软卧车16辆、餐车1辆。全程运行1248千米，用时10小时35分钟，20：32分哈尔滨火车站发车，夕发朝至。自2004年4月18日开行以来，始终坚持以人为本、诚信服务的理念，立足高标准，为广大旅客提供快捷、便利、温馨、舒适的服务，多次荣获铁道部“红旗列车”、“全国青年文明号”和黑龙江省“绿色列车”称号。
第一时间通知旅客
3月4日21:55 ，Z16次列车从哈尔滨站开出仅1个多小时，由于前方积雪，被迫在长春站第一次临时停车。其后，列车走走停停， 3月5日凌晨1：23，列车再次于四平车站临时停车，停车4小时27分。
5：50列车启动，列车长姜涛根据前方雪情通报以及多年行车经验，已然意识到这将是一次严重晚点，且晚点时间不可预期。面对突发自然灾害，姜涛从容不迫，马上启动列车紧急处置预案，安排列车员挨铺通知晚点信息，统计全车旅客情况、做好解释、安抚工作，并组织人员为急于赶赴北京的旅客安排就近航班、公路交通查询，策划最佳改乘方案。根据列车运行期间特殊情况紧急预案规定，6：30，列车长姜涛在广播中就列车晚点向全车旅客至歉，并以半小时为单位，循环广播，通报最新晚点信息。
踏雪送孕妇
通过对旅客情况的统计，列车长对于全车旅客需求有了全面的了解。除常规生活需求外，帮助在北京转车、转机、办理重要事件的旅客及时换乘其他交通工具，成为值乘职工要解决的关键问题。某些心情急切的旅客，提出下车自寻出路。对此，车组人员除代为咨询就近航班外，还为其提供了“客运记录”， 以便旅客因列车晚点延误航班时，凭借此调换航班。
3名旅客预先约定到北京竞标项目，初时对列车晚点抱怨很大，列车长姜涛，亲自为其咨询长春航班，然而，咨询结果是105个航班因机场大雪不能到达长春，至此，这3名旅客才安心留在列车中等待排险行进。在事实与利害的面前，一些原来准备中途下车转机的旅客，安心地留在了列车上。
6：30列车行进到十家堡，临时停车。一个五等小站，一个让全车旅客记忆犹深的地方。
一对夫妇，预订了3月5日15：00北京前往多伦多的航班，此时距离北京飞机起飞只有8个小时，按照雪情路况，列车8小时内赶到北京的可能性微乎其微。由于国际航班不能调换，夫妇俩焦急万分，要求下车回长春改乘飞机前往北京。列车工作人员，同样着急，决定开门让这对夫妇下车改乘飞机，然而，夫妇中的妻子是孕妇，面对车外没膝的积雪，两人一筹莫展。见到孕妇行动不便，列车员吴迪不假思索，跳下车门，与其丈夫一起架起孕妇，踏雪直送200多米。回车后，吴迪下半身衣裤全被融雪湿透，拖下鞋袜，脚已通红一片。就在他下车到回车的全过程，车厢里几乎所有旅客都纷纷起身，站到窗边，为他投去赞许和祝福的目光。事后，几位热心的旅客纷纷要把自己的鞋换给小吴。
