本报深圳3月8日电 （记者刘爱平）3月5日，广东铁路建设工地上欢呼声不断，***总理在政府工作报告中关于“加快推动港珠澳大桥、港深机场铁路、广深港高速铁路等基础设施建设”的声音，深深嵌入了建设者的心扉，激发了建设者极大的劳动干劲。 广深港客运专线从广州新客站引出，经东涌、虎门、公明、深圳北和福田站，穿越深圳河到香港西九龙，全长115公里，按客运专线线下部分时速350公里、线上部分时速300公里建设，是北京—武汉—广州—深圳客运专线的组成部分，又具有连接港澳、互动大珠三角的城际公交化高速铁路的功能。广深港客运专线（广深段）自2005年开始建设至今，已完成投资97亿元，完成总概算的54.6％。 3月5日夜，广深港客运专线、广州新客站、福田站的建设者们各自聚集在建设指挥部，再次学习***总理作的政府工作报告，领会报告中关于加大政府投资、加快基础设施建设，扩内需、保增长和“所有工程建设都要坚持百年大计、质量第一，给子孙后代留下宝贵财富”的精神实质，更加感到重任在肩，责任重大。该公司总经理余绍水说：“在全路这么多条新建客运专线中，惟有广深港高速铁路写进了报告之中，令我们备受鼓舞，我们要深入学习科学发展观，站在扩内需、保增长、促就业，为国民经济平稳快速发展贡献力量的高度，更新理念，科学管理，统筹兼顾，全面落实‘六位一体’的管理要求，突出安全质量，盯住开通总目标，以形象进度为绝对考核指标，确保全年63亿元投资任务的全面完成，早日建好广深港客运专线，为粤港澳经济社会共同繁荣贡献力量！”
