记者昨日从相关部门获悉，由长汀至泉州的长泉铁路已于本月初召开预可研审查会，预计明年上半年将开工建设。 据悉，长泉铁路全长约279公里，其中泉州境内约108公里，永安至泉州段拟采用国铁Ⅰ级双线电气化标准进行建设，客运速度200公里/时，预留250公里/时条件。长泉铁路由赣龙铁路既有长汀车站引出，经连城—永安—大田县，从大田站引出后，转向东南，经吴山镇进入泉州境内，经过德化—永春—安溪—南安进入泉州市区，客运拟引入福厦铁路泉州站，货运则通过预留的宁漳货运专线通道和秀涂港支线直通泉州台商投资区。 此外，记者还了解到，宁漳客专（泉州段）、宁漳货专（泉州段）计划于2012年开工建设，其中，宁漳客运专线在泉州境内线路长度约95 公里，线路走向经过泉港、惠安、泉州台商投资区，跨越泉州湾后经晋江安海折向福厦铁路至漳州，拟设泉州客专站（位于泉州台商投资区）和安海客专站。 宁漳货运专线在泉州境内线路长度约100公里，约有15公里左右与长泉铁路共线，线路走向拟自枫亭折向漳泉肖铁路肖厝站，经漳泉肖铁路至惠安洛阳折向朋山岭隧道进入泉州后，沿福厦铁路至漳州，泉州境内拟设肖厝站、惠安站、黄塘站、晋江站、水头站。
