厦门BRT票价已经确定，厦门BRT下月起调价，起步价1元/5公里，每公里递增0.15元，最高票价4元 。一起来看看厦门BRT下月起调价的详细内容吧!
厦门BRT下月起调价
厦门市发展和改革委员会发布《关于BRT公交及其链接线票价调整听证会公告》，公告表示，2017年3月1日起，厦门BRT公交及其链接线票价将正式调整。调价后，BRT快线票价调整为每人次起步价1元/5公里(含)，5公里以后里程运价0.15元/公里、全程票价累计最高4元。
同时，BRT链接线票价调整为执行常规公交票制，即每人次上车现金购票1.00元，全程1元;运营管理、经营收支及政府补贴机制等管理体制纳入常规公交体系。
其它票制保持现行不变，即现金购票，元以下尾数处理，分按“四舍五入”规则进整到角，角按“二舍八进、三七作五”规则保留0.50元和整元计价;e通卡刷卡打9折，学生卡半价，烈属、劳模、残疾人、“两低”人员、65岁以上老人等5类特定人员持有效证件或专用e通卡免费。
据悉，厦门BRT下月起调价，此次调价时根据厦门市交通运输局关于BRT公交及其链接线票价调整的建议和对BRT运营成本监审情况，结合听证会的意见建议，并参考省内外同等城市的BRT公交票价水平而定。
同时，BRT链接线票价也有改变，调整为执行常规公交票制，即每人次上车现金购票1元，全程1元;其他各项优免票价政策执行常规公交票制;运营管理、经营收支及政府补贴机制等管理体制纳入常规公交体系。
厦门BRT下月起调价
厦门BRT调价的原因有哪些
缘由1
收不抵支
目前BRT严重收不抵支。从2014年、2015年成本监察数据看，BRT年收入约为1亿元，而支出却达到了2亿元。
“事实上，很多成本没有计算在里面，实际的支出更多。”相关负责人说，这几年实际的收入占支出的比例大约是30%-40%，其余都由财政补贴。令人担忧的是，随着未来物价上涨、企业用工成本增加，这一比例还将继续缩小。
据透露，为了此次听证会，相关部门已经筹备了约1年。
缘由2
调整结构
按照此前规划，到2020年，厦门BRT的日乘客量为25万人次，如今超过了30多万人次，已经超负荷运营。“有些应该公交分担的部分，却转移给了BRT。”业内人士说。
“快速公交的费用应该要高于常规公交票价，低于地铁票价。”业内人士分析，这样才能依靠票价正确引流人群，促进城市交通的稳定发展。
以上就是关于厦门BRT下月起调价的详细内容，希望小编的介绍对大家有所帮助。
