沉寂已久的铁路投融资将再出大单。
记者获悉，铁道部有意将所属北京局、上海局及济南局京沪线资产打包上市。上述三个铁路局的资产规模达3000亿元，且主要分布在京沪线上。
为这项有史以来最大的铁路系统融资意向做准备，记者获悉，6月上旬，发改委基础产业司携相关司局一行落脚济南丽天大酒店后，旋即开始对济南铁路局纳入京沪线打包上市进行前期调研。
发改委综合运输所吴文化副所长也向记者证实，京沪线准备打包上市的消息。
目前，总投资高达2200亿的京沪高铁正在建设中。但此次京沪线资产打包上市并不包括京沪高铁这项铁路系统最优质的资产。铁路系统人士告诉本报记者，因为京沪高铁还未建成运营，此时打包进去并不划算。
现有京沪铁路也一直是铁道部最为优质的资产。2008年1月，铁道部长刘志军就曾表示，要积极探索运用铁路优质存量资产改制上市，以存量换增量，实现资本市场速效的新突破。
将京沪铁路打包上市，是铁道部投融资改革的历史性突破，也是铁道部化解建设资金来源问题的新举措，而一旦京沪铁路成为一家公众公司，也将带来中国铁路系统体制改革的新课题。
