据28日报道，信号灯缺陷问题代替雷击说，成为该次事故原因。面对这一说法，国务院总理***表示，还将继续调查。
报道称，就动车事故的具体原因，该调查小组解释为：由北京全路通信信号研究设计院有限公司设计的温州南站信号灯设备存在缺陷，应该显示绿灯的时候显示红灯，没有给后车提供应有的信号，相关调度人员也没有发出预警，引发追尾事故。
中国新闻网消息称，在动车事故现场召开的记者会上，***在谈及动车事故原因时表态称，不管是生产厂家和设备的问题还是事故背后的人为问题，国务院正在调查，一旦查出是腐败问题绝不手软。
既然调查组公开声称，信号灯质量问题成为事故诱因，那么作为当事方的铁道部，对信号灯问题又是如何处理的?
对此，央视女主播张泉灵在其微博发文向铁道部提出三点质疑：其一，设计院是否有同类产品?用在哪里?有类似缺陷吗?是否需要专业机构检查?其二，这个缺陷是恢复通车前还是后知道的?通车前改造完了吗?是否有专业第三方机构确认缺陷被弥补?其三，如果缺陷是通车前知道的，为什么不公布?若是通车后，为什么可以通车?
