根据最新消息报道，2016年呼和浩特铁路局暑运方案日前已经出炉，暑运是中国在夏季7月初至9月初的一种大规模的高交通运输压力的现象，一起来关注下2016年呼和浩特铁路局暑运方案的详细内容。
2016年呼和浩特铁路局暑运方案：
为配合呼准鄂铁路、张呼客运专线引入呼和浩特地区铁路枢纽，呼和浩特东站将于8月1日起进行施工改造，对途径呼和浩特东站的52趟旅客列车(其中有12列管内动车)运行图进行调整。
2016年呼和浩特铁路局暑运方案具体为：对直通旅客列车、12列管内动车调整运行区段。自8月1日起，呼和浩特东至兰州西2635/6次旅客列车，呼和浩特东至包头D6755、D6757、D6759、D6761、D6763、D6765次动车组，包头至呼和浩特东D6752、D6754、D6756、D6758、D6760、D6762次动车组运行区段，全部由呼和浩特东站改至呼和浩特站。调整3.5对旅客列车停站。取消包头至北京K264/3次旅客列车、乌海西至北京北K1596/5次旅客列车、友谊水库至包头K7913次旅客列车、包头至南宁Z338/7/6/5次旅客列车在呼和浩特东站的沿途经停，其中包头至南宁Z338/7/6/5次旅客列车新增沿途经停站呼和浩特站。
此外，有52趟旅客列车调整办理客运业务停站时刻。主要有乌鲁木齐南至北京Z180次、包头至北京K263次等旅客列车，详细情况请关注12306网站、呼铁局官方微信或车站公告。
2016年呼和浩特铁路局暑运方案
什么是暑运
暑运是中国在夏季7月初至9月初的一种大规模的高交通运输压力的现象。暑运一般有两个高潮，第一个高潮出现在7月上旬;第二个高潮出现在8月下旬。与春运有所不同的是，暑运的主要以高校学生暑假返家及开学返校为主。
一般而言，我国的暑运一般在7月1日开始，持续60余天。每天暑运铁路、公路、民航等相关运输部门，都会有暑运计划及方案出台，力求保证运力、满足旅客暑期出行。
以上就是关于2016年呼和浩特铁路局暑运方案的详细内容，希望对大家有所帮助!
