据最新消息，20日龙江特大桥通车。云南龙江特大桥是亚洲山区跨径最大的钢箱梁悬索桥。大桥全长2480米,其中主跨长1196米,桥面宽33.5米,桥面至水面高280米。下面，我们一起来关注龙江特大桥通车最新消息。
龙江特大桥通车
20日，云南保腾高速公路龙江特大桥正式通车。大桥全长2470多米、桥高280米、主跨约1200米，一头连着高黎贡山，一头连着边城腾冲，横跨龙川江。经过近5年建设，这座应用了多项国内首创技术的亚洲山区跨度最大的钢箱梁悬索桥建成通车。
龙江特大桥
龙江特大桥是保(山)腾(冲)高速公路的重点控制性工程，跨越龙江河谷，是云南首座特大跨径钢箱梁悬索桥，也是亚洲山区最大跨径的钢箱梁悬索桥。
云南龙江特大桥指挥部总工程师全介绍，建设中，30多家施工单位克服了雨季长、地质条件复杂等困难，创造了大跨径桥梁施工中采用无人飞行器牵引先导索过江、索股入鞍段预成型及架设技术、圆形缠丝+缠包带方式+除湿系统方式进行主缆防护、喷洒葡萄糖酸钠作为缓凝剂、山区钢箱梁多地联合制造模式等多个国内第一，这些技术的应用对全国山区高速公路桥梁建设都会起到积极的推动作用。
这座大桥不仅科技含量高，而且在施工进度方面，也屡破纪录。中交二公局云南龙江特大桥项目经理先正权说，在保证建设质量和安全的前提下，仅用6个多月时间完成了70多万方锚碇基础的开挖;7个月完成了11万方锚碇混凝土的浇筑;43天完成了主缆架设，比原计划提前了57天，速度为世界同类桥梁建设之最。
大桥建成后，从昆明、保山到腾冲将不再绕行13.5公里的山路，现在仅需2471米就可以到达对岸。“现在到腾冲方便了，真是天堑变通途，太漂亮，太壮观了。”在腾冲岸观景台，正在和妻子合影留念的张先生连连惊呼。张先生来自重庆，时常带着家人来腾冲自驾游，幸运地赶上了通车仪式。
为了做好大桥的后期维护，还成立了专门的桥梁管理所，安装了健康监测及管理养护系统，系统可以实时传输相关数据，监测大桥的运行状态，同时，我们会记录管理养护手册，定期不定期的进行人工观测，为社会提供安全优质的通行服务。
龙江特大桥通车，从昆明、保山到腾冲将不再绕行13.5公里的山路，现在仅需2471米就可以到达对岸。
