深圳地铁10号线起于福田口岸站，终于平湖中心站，设站24个，线路全长29.22公里，全部为地下线路，途经福田区、龙华新区、龙岗区，预计2020年建成通车。
深圳地铁10号线平湖站建成后将成为亚洲最大单体地铁车站的地铁10号线平湖中心站，近日迎来首个重大施工节点。施工当天上午，地下连续墙钢筋笼成功吊装入槽，随后首幅地连墙混凝土顺利开浇。
平湖火车站重启(广深铁路增设平湖站)的消息一经传出，引来社会各界围观。然而，令人失望的是，平湖火车站改造工期一拖再拖，最早关于平湖火车站的改造工期是“2013年6月动工，年底完工”，时至2014年5月仍未有实质性动工。
曾经考察平湖火车站多次的交通规划专家、深圳市泛珠三角创新发展研究院院长邓耀庆认为，恢复平湖客运站意义重大：其一，平湖街道位于深莞惠交界，是深圳的“北大门”，恢复平湖客运站，香港客流、中长途铁路交通客流可通过平湖，直接转乘深圳轨道交通及公路交通系统，使平湖从深圳的地理中心升格到交通中心;其二，深圳站(罗湖)、深圳西站、深圳东站、深圳北站等火车站集中于南部，高铁光明城站偏于西北部。龙岗等深圳城市中部、东北部缺少客运火车站，恢复铁路平湖客运站正好弥补这个缺陷。如若恢复，平湖火车站可惠及深莞惠多达400万人口。据邓耀庆推测，平湖火车站恢复开通初期每天预计日均客流量有2000多人次，很快可达到6000人次，远期日均客流量将达到14000人次。如此客源，经济效益有保障。
目前，根据最新消息，广深铁路或于2016年7月份通车平湖站。
