以往从和田到内地，需要绕道乌鲁木齐，明年4月，随着和田至若羌段铁路的开建，这一现象将成为历史。30日，自治区发展改革委主任张春林介绍，和田至若羌段铁路项目取得重大突破，力争今年年底前完成初步设计，明年4月开建。
和田-若羌段铁路全长878公里，是从喀和铁路和田站接轨，途经和田和巴音郭楞蒙古自治州的7个县市，与建设中的库尔勒-若羌-格尔木铁路相连，将形成环塔里木铁路。届时，和田群众出疆可通过若羌经青海直通内地城市，不必再绕道乌鲁木齐，出疆路程将缩短1000多公里。
目前，南疆地区仅有阿克苏至喀什至和田一条铁路通行，客货运输径路单一。张春林介绍，和田-若羌段铁路的建设，将改善南疆交通运输条件，并成为西部地区对外开放的重要通道，将南疆从口袋底变成对外开放的前沿阵地。
和田至若羌铁路简介
和若铁路：指新疆和田地区至新疆巴音郭楞蒙古自治州若羌县的铁路，为喀和铁路的东延工程，是列入国家《中长期铁路网规划》中的重要铁路干线，2011年2月27日至28日，国家发改委综合运输研究所专家率调研组就和若铁路前期工作展开调研。
起于新疆喀和铁路和田站 ;终于哈罗铁路罗中站;沿途经过和田、巴音郭楞两地州;和田、洛浦、策勒、于田、民丰、且末、若羌 共七县市;1340于公里。
