备受关注的厦漳城际轨道R3线有了最新进展，继去年9月得到国家发改委批复后，其先期工程将于今年9月底将动工。
福建省“十三五”规划纲要中提出，要建设“一环两网”的城际轨道交通网络。“一环”，即形成包括漳州在内的9个设区市城际环线;“两网”，即福莆宁城际线网和厦漳泉城际线网，其中厦漳泉规划线路6条，里近日，记者从市铁路办获悉，厦漳泉城际线网所规划的6条线路中，漳州-港尾-厦门城际铁路(即R3线)建设规划已于去年9月份得到国家发改委的批复，先期工程将于今年9月底动工。
厦漳城际轨道R3线始于漳州北站，经过榜山、海澄、东泗、浮宫、港尾、漳州开发区，穿过厦漳海底隧道，到达厦门火车站，全长约68.8km。充分利用港尾铁路支线，投资估算约130亿元。
据了解，R3线属厦漳城际铁路环线中的南环线，北起漳州市南靖县靖城镇、向南经漳州高新区、芗城区、龙文区、龙海、浮宫、漳州开发区后下穿厦门湾海域进入厦门岛内，全长约88.525千米，其中厦门辖区约7.41千米，漳州辖区约81.115千米，总投资186亿元。南靖靖城至漳州北站段长18.42千米，速度目标值160km/h;漳州至厦门城际铁路段长70.105千米，速度目标值为120km/h，建成后在一个小时内即可从漳州主城区到达厦门岛内。
厦漳城际轨道R3线中的厦漳海底隧道起于厦门大学附近，连接成功大道，南止于漳州开发区南炮台。厦漳海底隧道两端分别连接厦门本岛与漳州开发区，并与规划中的厦漳城际轨道R3线共线，意义重大。
