到2011年，深圳地铁线路将实现通车里程155公里。记者从深圳轨道交通部门获悉，深圳地铁3号线将于明年6月30日大运会开幕前全线建成通车，市民最早有望在今年10月就可免费试乘；深圳地铁1号线深大至西乡段则有望在今年底建成通车；深圳地铁9号线也将在今年内开工建设。
3号线一期10月起试载客
深圳地铁3号线全长41公里，起点为福田区益田站，终点为龙岗区双龙站，由地下、地面和高架线三部分组成，其中从布吉站到双龙站的高架段将于今年12月30日开通试运行。在试运行之前，从今年10月开始开通试载客，市民可免费试乘。
试运行时，计划发车间隔为6—8分钟，大运会期间，将提高至2分半钟发一列车。
1号线深大至西乡段年底通车
地铁1号线深大至西乡段年底通车。1号线续建工程从世界之窗车挡末端引出，至深圳机场。线路长23.5公里，其中地下线19公里，地面敞开过渡段0.4公里，高架线3.39公里。续建工程投资总概算121.257亿元。
1号线续建工程共设15座车站，其中13座地下站、2座高架站。
9号线力争年内开工
作为轨道交通三期建设工程中的重点工程，纵贯南山、福田、罗湖三区，起于白石洲、通过香梅路、经景田路、沿梅林路，覆盖整个梅林片区至文锦南路的地铁9号线工程也有望在今年内开工建设。
地铁9号线由南山区白石四路至罗湖区文锦南路，全长约25公里，预计设置车站22座，其中10座为换乘站，全线采用地下敷设方式。
5号线工期将缩短30%以上
深圳地铁5号线也于3月27日开始转入铺轨安装阶段，工期将比原计划缩短30%以上。
地铁5号线总投资约200.6亿元，西起前海湾，东至黄贝岭，全长40公里，共设27座车站、1个车辆段和1个停车场，是我国迄今为止一次性投资规模最大、建成里程最长的地铁轨道交通项目，也是全球投资最大的BT模式地铁轨道交通项目。
