武汉四条城际铁路同时开工建设
22日上午，武汉至孝感、黄石、咸宁、黄冈4条城际铁路在武昌流芳火车站同时宣告动工，一个以武汉为核心、连接周边8市的“半小时铁路网”建设拉开序幕，总投资预计约500亿元。
500亿，绝对的“大手笔”。经济危机下，有些地方的大额投资引发争议，比如重庆的“第一塔”，山东的“文化副都”项目，而武汉的城际铁路建设却让市民找到了欣慰点和憧憬点，原因就在于它符合十七大提出的“打基础、利长远”的检验标准。
铁路常被喻为“动脉”，其“打基础”意义十分确定。半小时即可到达武汉周边八市的任何一个城市，不仅乘坐舒适、省去了不少时间，而且几乎免除了路途安全之虞。如果武汉人看中了周边某地的优美环境而想在此购房居住，都是能够实现的……站在市民角度，无疑也是十足的实事、好事。
至于“利长远”，日本“新干线”可谓典范。1964年新干线建成时主要是为东京奥运会，后来随着其延伸，巨大的综合效应以及“利长远”意义便惊人地显现了出来。虽然大家还无法具体地想象“1＋8”城际铁路将对市民生活产生哪些影响，但经济常识足以告诉我们，发达的铁路运输网对于资源配置、商品流通、劳动就业、人才流动以及消除差别、实现均衡发展的作用不可估量。
城际铁路缩短的是我们心灵的距离。城市圈内，来往更方便了，相携合作中，渐行渐近，城市与城市，人与环境，人与人之间，会日益友好和谐。
