6月5日上午，由中铁一局新运公司承建的乌精二线第一长桥——玛纳斯河大桥顺利架设成功。玛纳斯河大桥全长382.95米，共需架设24米桥梁15孔。
乌精二线全线共需架桥53座，其中大桥10座，中桥32座，小桥11座，玛纳斯大桥从5月19日采取汽车吊架梁的方式开始架设第一孔桥梁，施工过程中面临两大困难：一是新疆地区目前已经进入洪水期，玛纳斯河正处于涨水期，这为桥梁架设带来了许多困难；二是乌精二线属于既有线施工，大部分施工作业都是天窗作业，所以每次乌鲁木齐铁路局给的作业点都不确定，而本次桥梁架设也不例外，在计划规定的8个施工日内，有多次是凌晨作业，作业难度和作业强度都比较大。面对实际困难，项目经理李育朝亲赴现场督战，施工现场热火朝天，工人们日夜奋战在施工现场，积极响应“大干90天，打好第一战役”的号召，在天窗点内顺利完成作业，每个施工点平均架梁两孔。
截至当日，新运公司乌精二线项目部全线共架梁 265孔，剩余66孔架梁任务将按照施工计划积极向前推进。
架桥现场洪水影响施工
