新华报业网讯 动车的大量开行，车上的人感受到的是现代列车的快速与便捷，车下的人感受到的是其带来的环保运客方式。而日前铁路无锡站有关负责人告诉记者，明年开通的沪宁城际铁路、京沪高速铁路将是史上最干净的铁路。
普通列车在运行途中乘客大小便的处理都是采用直排方式，即“一路排一路洒”，直接洒在轨道边上，虽然对列车运行没有明显影响，但是却严重影响了环境，还会留下难闻的异味。而动车都设置了真空集便器，到了上海、南京等终点站集中收集，如此一来不会对沿线造成任何污染。另外，动车组进站停靠时厕所也能继续使用，而普通列车在进站前10分钟就禁止使用卫生间了。
在兴源路上做建筑材料批发生意的姚先生告诉记者，他的店就开在铁路旁边，以前一到夏天，就不太敢开北面的窗户，因为一开窗，从北面铁路传过来的骚臭味就让人受不了。现在不少列车改成动车后，洒在铁轨上的大小便少了，难闻的臭味减轻了许多。
动车组大量开行后，粪便污染减轻了，“飞”来的垃圾量也比原来少了。据铁路无锡站有关负责人介绍，东到风雷立交，西到第三人民医院北栅口立交，这3公里长的铁轨范围属于站区，平时的保洁由铁路无锡站客运车间保洁队负责。该负责人表示，3公里不长，但过往的绿皮列车在这段距离留下的垃圾不少，乘客随手抛洒垃圾的现象十分严重，一个月洒在铁轨上的垃圾有10多吨，垃圾主要是啤酒瓶、方便面盒、塑料袋等。现在开行动车后由于全部是封闭式空调车，车上的人不好随便扔垃圾，站区内的环境改善了不少，“现在每月从铁轨上捡来的垃圾只有原来的一半。”
沪宁城际铁路将于明年7月1日正式通车。“沪宁城际铁路、京沪高速铁路将是史上最干净的铁路。”铁路无锡站有关负责人表示，沪宁城际铁路开通后，现在运行的沪宁动车将全部“跑”到沪宁城际铁路上去，沪宁城际铁路以及晚些开通的京沪高速铁路将是史上最干净的铁路，以后老的沪宁铁路主要用来跑长途普通列车以及货运列车。
