春节假期过后，随着气温回升，积雪渐渐融化，乌鲁木齐铁路局（以下简称：乌铁局）针对春融可能给春运安全和线路设备造成的威胁，全面清雪除冰。
今年，新疆铁路北疆积雪异常厚重，由于新建铁路未经过汛期检验，营业线施工繁忙等因素，给铁路防洪工作带来新的考验。在春运中，乌铁局落实防洪责任，详尽部署防洪准备工作和汛期安全行车措施。按照防春融、防春季洪水、防夏季洪水的时间顺序，紧盯关键时段、关键区段针对排查出的防洪重点区段，通过增加频次、增加人员的方式，加大铁路线路动静态检查力度。紧盯重点区段温度变化情况和天气变化及时启动防春融、防洪应急处置预案。
自2011 年1月20日以来，奎屯工务段干部职工连续奋战，清雪除冰。精伊霍铁路线阿恰尔4号隧道、色勒克特3号隧道、库鲁也克隧道进出口由于隧道内存在缝隙长流水且气温较低，排水沟结冰造成积水无法排出，向线路延伸形成结冰，结冰严重，威胁线路安全。为此，奎屯工务段苏古尔车间组成党团员除冰突击队铲除结冰，每日对隧道内结冰处所进行除冰作业，设置看守点，每两日替换一次值班人员。截至2月11日，全段投入1200多人次参加线路清雪，清除了830余公里铁路线路两旁和1360余组道岔的积雪，22天除冰大会战累计除冰达2500公里、累计铲除冰达2000多立方米，为春运安全畅通提供了保障。
