本报沈阳２月25日电 （特约记者潘辉 通讯员杨延东 邵明珠）“范站长多次到企业走访，真情令人感动，我们决定将6000吨水泥熟料走铁路运输了！”2月22日9时40分，吉林亚泰水泥集团公司明城熟料加工基地总经理丁宝文，紧紧握住明城站站长范永生的手说。 明城站是沈吉线上梅河口车务段管内的三等站。明城熟料加工基地年产水泥熟料330万吨，产品主要发往黑龙江和吉林省的海伦、长春和吉林市等地。由于运输距离在100公里左右，企业产品多数利用汽车运输，水泥熟料在明城站的运输份额仅占2/5。 面对铁路日益严峻的经营形势，明城站转变观念，主动走访周边企业，积极挖掘新增货源。经过认真调研论证，他们把营销重点放在明城熟料加工基地。范永生一有时间就到明城熟料加工基地与丁总经理沟通交流，不厌其烦地宣传铁路运输成本低、请车和配车方便等优势。 2月22日，范永生带领货运值班员又一次迈进了明城熟料加工基地办公室的门槛，这已是他们春节后第4次走访丁总经理。通过晓之以理、动之以情的攻关，丁总经理终于决定把这批发往吉林市的6000吨水泥熟料改由铁路运输。
