本网北京１月７日电（俞玮）记者７日从全国铁路工作会议上得知，２００９年我国铁路合资建路规模进一步扩大，新组建合资铁路公司４３家，目前全路合资铁路公司累计达到１４５家，投资规模３万亿元。我国铁路创新融资方式，建设债券发行规模不断扩大，股改试点工作加快推进，融资能力进一步增强。 ２００５年，铁道部确定了政府主导，多元化投资，市场化运作的铁路投融资体制改革总体思路。２００５年７月，铁道部出台了《关于鼓励支持和引导非公有制经济参与铁路建设经营的实施意见》，全面开放铁路建设、客货运输、运输装备制造与多元经营四大领域，鼓励国内非公资本进入，并明确承诺，从研究探索合资铁路经营机制和经营政策、积极扩大合资建路规模等七个方面加大改革力度，为非公资本进入铁路提供有利的政策法规支持和保障。 ２００６年６月，铁道部又推出《“十一五”铁路投融资体制改革推进方案》，明确提出铁路投融资体制改革的总体目标。 据悉，今年铁路将继续加大投融资体制改革力度，认真落实部省合作协议，发挥地方党委政府建设铁路的积极性，扩大合资建路规模。广泛吸引社会资本参与铁路建设，支持保险、信托等机构和民间资本对铁路建设的投资，构建多元投资主体共同建设铁路的格局。进一步规范大秦、广深、铁龙等铁路上市公司管理，充分发挥融资平台作用，加快已经成熟的股改项目上市的准备工作，择机上市融资。扩大铁路建设债券和各类票据发行规模，拓展其他直接融资渠道，降低资金成本，实现铁路低成本扩张。
