王建军，昨天考核你10块钱，有想法？没有，没有，制度是我们自己订的，按规执行天经地义！。前两天襄樊工务段十堰线路工区工长派工后，职工小王忘记在每日派工单上签写自己的名字,违反了工区的管理制度，工长按照制度进行了考核。
近年来，襄樊工务段线路日常养护维修任务日益加大，设备质量不断提高。特别是2009年以来，该段管内汉丹线列车时速提至200公里、襄渝线提至160公里，动车组相继开行。职工旧的作业习惯、安全意识已经无法适应列车的高速度和快节奏。如何进一步提高线路设备质量，确保人身安全和行车安全，给这个段一项急需解决的难题。
针对这一实际，这个段不断创新工作思路，寻求精细化管理模式，消除安全生产中的短板。他们结合日养护维修作业中安全卡控重点，制定管理措施，先后修订《襄樊工务段从业人员安全管理办法》、《襄樊工务段营业线施工及安全管理办法》等500余份管理文件；结合日常作业中发现的职工两违，有针对性的开展安全研讨会达上百余次；同时利用去年开展5s活动为平台，规范班组内外业管理，严格把控现场作业防护关。其中三维一体防护、手机闹铃提醒、区间电话、动车提前30分下道等避车方法为线上作业人员人身安全筑牢。
该段管辖汉丹东线5个车间，23个班组，每天上线作业点达50余处。提速初期，职工违章作业是有发生，该段领导及时寻找问题根源，不断加强标准化管理和干部职工思想教育。每天安排领导、干部添乘和跟班检查指导。班前结合作业环境对作业内容和人员进行详细布置，找准安全卡控重点并要求每名上道作业人员实名签认；班中严格落实安全防护制度；班后及时对作业方法、发现问题进行总结、整改。同时利用防护员比武、工班长培训、职工标准化作业培训等多种形式，提升干部、职工安全思想意识，形成事事讲标准，人人讲安全的良好势头。2009年至今，该段管内汉丹线职工作业方式逐渐步入正轨，职工两违现象大幅减小，其中标准化列队接车这一做法曾多次被路局领导表扬。
今年，该段将乘势追击，继续总结经验，结合襄渝线桥隧设备和小半径曲线诸多特点，加大力度开展劳动安全专项整治活动，遏制职工两违，为确保全段安全生产持续稳再迈新高。
