开往宜万线货物列车闸瓦磨耗剩余厚度不能小于25mm，列车始发前须对货车制动机实施持续一定时间的全部试验，并填发制动机效能证明书。这是江岸车辆段为宜万线 量身定做的列检技术作业标准之一。
12月22日，宜万线将由试运行转入正式运营。针对宜万线复杂的地理条件、长大桥遂坡道多、应急救援困难等与众不同的个性，为搞好宜万线货车运用维修工作，确保货车安全运行,该段以新颁布的《铁路货车运用维修规程》为准绳，遵循宜万线的个性特点，在总结试运行期间货车运用维修工作经验的基础上，专门为宜万线量身定做了个性化列检技术作业标准。
该列检技术作业标准包涵室外人工和室内TFDS检查范围、作业程序、质量标准以及持续一定时间全部试验标准、劳动安全防护等七项标准。
为学习好、落实好宜万线列检技术作业标准，江岸车辆段结合实施新的《铁路货车运用维修规程》，更新了宜昌东列检作业场货车运用管理信息系统以及各岗位作业指导书和揭挂牌，修订了列检运用车间管理细则等技术管理规范。组织荆门南、襄阳北、动态检测等运用车间干部职工系统认真学习宜万线列检技术作业标准，在运用职工中开展了列检作业标准、制动机试验程序、制动机效能证明书填写方法、应急救援预案等业务考试、技术演练等活动，努力提高职工熟练运用新标准、新规章的程度，进一步打牢职工技术业务功底。
为确保宜万线正式开通运营，在宜万线开通后前两个月，江岸车辆段运用、安全、5T专职干部将下到宜昌东列检作业场驻点调研、技术指导，密切关注宜万线列车开行和列检技术作业标准的实施情况，及早发现可能出现的问题，并根据实际情况进行调整完善。
江岸车辆段要求管内相关列检作业场，对开往宜昌东方向的货物列车高看一眼，严格按照宜万线列检技术作业标准，加强车辆各部位技术检查维修，落实好车间、作业场之间的作业互控和联劳协作,消除不安全因素。
此外，江岸车辆段还与相邻的广铁集团、成都局货车运用车间建立了局际货物列车质量互控反馈机制，定期交流货车运用工作经验和货车检修质量状况，针对工作中存在的问题，采取有效措施加以防范，联手打造宜万线货车安全防线，确保宜万线列车运行安全。
