（通讯员 熊君 贾友文）截止到10月12日，中铁五局四公司杭甬项目部箱梁预制完成406孔，架设306片，实现了箱梁预制、架设双过半的任务。
中铁五局四公司承建杭甬客运专线HYZQ-1标18.3公里的施工任务，主要工程有袍江特大桥和绍兴特大桥以及105米路基施工。管段内共有900吨预应力双线简支箱梁577孔。为了加快箱梁预制进度，保证按期完成特大桥的主体工程，杭甬项目部制作了13套整体式外模、7套液压收缩式整体内模、6套底腹板钢筋笼绑扎胎膜、6套顶板钢筋笼绑扎胎膜，13个箱梁预制台座、70个存梁台座，保证箱梁预制周转的需要。为了保证箱梁预制质量，项目部施工初期组织员工进行多次制梁关键工序的培训，同时组织员工到相邻单位进行了观摩，使员工尽快掌握箱梁预制操作要领。在施工中，员工针对梁体表面 “平整度控制难” 的问题进行了技术攻关，从平板振动抹平机的使用、收面的时间控制及收面的次数等进行了全面系统的分析，成功地解决了这一质量难题。
自9月1日以来，项目部掀起了“大干120天，捍卫节点工期，确保年度工期目标顺利实现”的劳动竞赛活动，严格制定月计划和奖罚措施，做到十天一验收，每月一考核，超奖欠罚，严格兑现，掀起了箱梁预制施工高潮，使原来一天预制1孔梁达到目前每天预制2孔甚至3孔梁。为了保证箱梁架设进度，架梁公司克服了架桥设备移动缓慢和运梁距离远的困难，采取两班制作业，各施工单位积极配合，为箱梁架设创造了条件，提高了架梁的速度。
