对于京沪高铁班次的减少，有研究机构指出，随着列车开行密度降低，其日运力将下降19%、减少3.3万个客座，单车上座率则相应有所提升。
在铁道部对部分高铁采取降速的刹车策略的同时，民航方面高调跟进谋求主动。按照现有计划，春秋将在9月底采用空客A320运营京沪线，每天在京沪间有一个单程班次，预计航班10时左右从上海出发，凌晨抵达北京。次日清晨6时左右从北京返回。
昨日，铁路新运行图实施第一阶段首日，铁路上海虹桥站共停发24趟高铁。对于购买了停发车次的乘客，车站方面安排了相应的列车确保出行。运行图调整后，京沪高铁列车开行对数减少了22对，图定客座数量由15.5万座调整为10万座。
截至昨天15时，京沪高铁已售出当日车票14.5万张，再加上之前预售的车票，昨天高铁上座率肯定超过145%，这一数字远高于之前统计的平均上座率107%。
同样在昨天，春秋航空忽然宣布获得京沪航线的运营权，预计在9月便可正式通航，最低票价可能是199元。业内人士分析，春秋参战将使民航在京沪线的价格劣势得以弥补。
