日前中联重科接铁道部工管中心通知，中联水泥沥青砂浆搅拌车完全满足铁道部工管中心暂行技术条件要求，适用于铁路板式无砟轨道施工。同时中联砂浆车受邀参加中国铁道科学研究院组织的新型砂浆材料（PMC）实验，效果良好，取得了铁道部系统专家的高度肯定。目前中联砂浆车是国内首台同时满足CRTS-I型、CRTS-II型、新型砂浆（PMC）材料生产要求的产品，领先行业水平，已形成批量生产的能力。
在新型砂浆（PMC）材料试验前，中联砂浆车跋涉1100公里，自长沙赶赴北京环铁基地试验场，到达后进行的设备检查表明，车载精密计量仪器的精度经受住了一路颠簸的考验，可立即投入使用，表现出了极高的工况适应性。
在现场CRTS-I型、CRTS-II型、新型砂浆（PMC）材料搅拌、灌板试验过程中，制成砂浆表面光洁度好，流动性、含气量等指标均达到或超过了技术要求。
根据《中国铁路中长期发展规划》，至2020年，为满足快速增长的旅客运输需求，建立省会城市及大中城市间的快速客运通道，国家规划建设“四纵四横”铁路快速客运通道以及三个城际快速客运系统。建设客运专线1.2万公里以上。这标志着中国将建立起全球技术水平最高、规模最大的高铁网络。作为高铁关键施工设备，中联水泥沥青砂浆搅拌车具有“一机多能”的特点，拥有该设备将使客户同时具备现有全部类型板式无砟轨道施工的能力。不仅进一步完善了中联以压路机、碎石摊铺机、滑模摊铺机、旋挖钻、混凝土泵送设备、工程起重机为主的高铁施工产品线，也再一次证明了中联重科在高铁施工设备研发、生产方面具备的国际领先的实力。
来源：中国路面机械网
