黄河武陟詹店铁路闸位于黄河左堤桩号K84+012、京广铁路桩号K640+895处，是为京广铁路穿越黄河大堤所建的重要防洪工程。自1993年发现闸墩倾斜以来，工作桥和公路桥T型梁与边墩之间缝隙不断变宽，T型梁两侧支座搁置长度不等且逐年变小。2005年-2006年，河务部门委托专业部门对闸桥结构进行安全检测，并组织河务、铁路、桥梁、公路等方面的有关专家对该闸桥进行了安全鉴定。鉴定结果为：该闸桥技术状况等级为四类、五类，其中上部结构的1#、7#T型梁、下部结构的闸桥墩、支座等重要部件已达到五类（危险状态）状况。为了铁路运行安全，2007年7月郑州铁路局将公路桥工作桥的T型梁全部拆除，成为一个缺口，是防汛工作的一大明患。一旦由此决口，将严重威胁新乡等城市与京广铁路、107国道安全，乃至打乱海河水系造成大面积灾害。
焦作军分区司令员阚辉听完汇报后指出：一、要针对今天的勘察进行认真思考；二、回去后根据防洪预案制定各自的抢险方案，其方案应具有可操作性；三、要开展防汛抢险大练兵，真正做到“召之即来，来之能战，战之能胜”；四、克服麻痹思想，牢固树立防大汛、抗大灾、抢大险的思想，确保黄河安全度汛，为迎接新中国成立六十周年献礼。（刘桂民 左照林）
