3月11日8时，伴随着空气压缩机的轰鸣声，火车站大型雕塑群《江河源》开始搬迁。这组雕塑群已经在西宁火车站广场矗立了多年，如今，眼看着马儿走了，不少路过这里的市民纷纷驻足观看。
西宁火车站广场动工
几名施工人员将群马雕塑用警戒线隔离完毕后，负责群马拆迁工程的西安友谊雕塑公司负责人韩根成推闸启动发电机。随即，连接在另一头的空气压缩机也发动起来。韩根成说：火车站广场改造工程即将敲响第一锤。说完，其他两名师傅分别使用钻头，开始凿钻群马雕塑的底座。顿时，机器轰鸣声响彻整个火车站广场。
轰鸣的机器声引来不少市民围观，有人说：那边西火车站已经开始启用了，这边的老火车站动工了，大伙就等着看新火车站吧！经过近三个小时的凿钻，东面一侧的群马雕塑与底座接合部位被一点点儿分开。施工队队长周元平告诉记者：我们计划先沿着雕塑与底座接合部切开一道缝，然后在此基础上，切穿整个接合部，最后使雕塑与底座完全分离。
最后再拍一张照片
从机器轰鸣声响起的那一刻起，就不断有市民拍照留念。一位头发花白，手拿相机的老大爷在人群中格外显眼。只见他一会儿蹲下拍摄施工人员的工作场景，一会儿又爬到马路边的围栏上拍摄雕塑的全景。原来，这位家住中庄附近的祁大爷，每天早晨习惯到火车站广场对面的花园锻炼身体，当他看到广场上的雕塑群开始拆迁时，赶紧跑回家取来了相机。祁大爷告诉记者：我每天锻炼完回家，总会路过这群‘马儿’，以前没怎么在意，今天它们要走了，真有点舍不得，我得把它们都拍下来。
这个雕塑是火车站的标志，也是西宁市的标志，立在这里有些年头喽！从西海都市报上得知，‘马’要搬到柴达木路。以后想看，我们就专程走一趟……从上午8点开始一直到中午，围观的市民一茬接一茬，拍照留念的人们也迟迟不愿离去，想必大家都是希望通过自己的方式，把这群陪伴了西宁火车站三十多年的马儿，永远留在心中。
‘马’交给我们，请放心
上午9点10分左右，人物雕塑《科技之光》也完成了与底座的分离工作。由于这组雕塑完全是铜制品，因此，整个分离过程用了不到1小时。同时，考虑到白天火车站广场及周边车多人多等因素，施工队决定在夜晚实施运输。
周元平说：相对于拱门造型和人物雕塑，最难拆的要数群马了。他带着记者来到一处已经钻开的底座跟前说，底座和雕塑，都是钢筋混凝土建造的，就连雕塑与底座的接合部分，也有一些钢筋连着，这给整个分离工作带来很大困难。有着十多年雕塑拆迁经验的周元平显得有些着急，如果仅仅是拆除，我保证不到两天就能拆了。可现在是原封不动地搬离，这就加大了工程难度。
周元平说，两侧的马群每一边的重量估计都超过了100吨，以目前的道路运输能力而言，没有一种车能够承担得起这个重量。施工队几名工程师讨论后决定，施工队将单侧的马群一分为二，然后用大型平板挂车运往柴达木路海湖桥附近的一处在建小游园内。
听说要将群马切成两部分，在场的市民不禁替马儿担心起来。这可是水泥浇筑而成的，从‘马肚子’中间切开，会不会散了？对此，周元平耐心地讲解，请大家放心，我们是做雕塑行业的，我们一定能保证群马雕塑的完整性，不辜负大家的期望。中午11点30分左右，在正式实施雕塑分离之前，施工队负责人韩根成大声地向四周市民承诺：‘马’交给我们，请放心！
