随着未来武广、广珠、广深港3条高速铁路陆续投入运营，韶关、清远、中山、佛山、江门、珠海、东莞、深圳等8个城市将会依靠高速铁路与广州形成1小时生活圈。广东省交通厅决定开展市际客运班线跨节点调整工作，日后轨道交通沿线过剩运力将优先调整为轨道交通接驳班线。
根据调整原则，高类别客运班线可调整为低类别客运班线，低类别客运班线不得调整为高类别客运班线。客运班线可以在地级以上市范围调整起点站，终点地可在全省范围内调整，但终点地在非珠三角地区的班线不可调整至珠三角地区（不含江门恩平市，肇庆德庆、封开、广宁、怀集县，惠州龙门县）。调整后的班线应为直达班线，调整时限暂定至2010年7月30日止。届时汽车客运站可能会在物价局要求的范围内，根据客流情况，对轨道交通沿线路的客车票价进行调整。
