第五，有利于社会主义新农村建设。大量的“三农”物资运输是由铁路完成的。同时铁路对农民工的周转可以起到重要作用，这在阜阳等地体现得淋漓尽致。“随着铁路的发展特别是运行速度的加快，很多地方农民工也和以往大不一样。过去农民工扛着大包小包，现在很多只背着提包，兜里装着银行卡。” 第六，有利于发展低碳经济。在2009年底哥本哈根召开的联合国气候变化大会上，400多名代表乘坐“气候火车”前往会场，以宣传铁路交通方式的节能减排优势，倡导环保理念。铁路是最为节能的运输方式。从世界范围看，交通运输的二氧化碳排放在总排放中占有较大比重，发展铁路，减少二氧化碳排放，是发展低碳经济的必然要求。 第七，有利于土地安全。我国要确保耕地的18亿亩红线。在发展铁路交通的过程中，目前大量采用“以桥代路”，有效减少了铁路对沿线城镇的切割，更节省了大量土地。 第八，有利于能源安全。相对而言，铁路运输非常节能，对石油的依赖也相对较小。 第九，有利于促进第三产业的发展，加快经济结构的优化。铁路建设投资还对沿线以及周边辐射地区的一系列产业带来长久的拉动作用，有利于增加就业渠道。 第十，有利于国防安全。在抗洪抢险、抗击低温雨雪冰冻灾害、抗震救灾和应对各类突发事件中，铁路在人员和物资运输中发挥了不可替代的作用。 刘志军在分析当前我国铁路发展面临的形势时表示，我国铁路发展仍处在难得的黄金机遇期，加快铁路发展的宏观环境非常有利。针对“黄金机遇期”，刘志军分析了四方面的大背景：首先，党中央、国务院对铁路发展给予充分肯定并寄予厚望；其次，地方党委政府对加快铁路发展的支持力度前所未有；第三，加快铁路发展的政策环境极为有利；第四，我国铁路加快发展的国际环境越来越好。 刘志军向离退休老同志通报铁路工作并致新春祝福 铁道部部长刘志军称：“走出去”战略取得重要突破 刘志军：未来三年中国铁路现代化建设面临挑战
