温州动车相撞造成的人寰悲剧，很难有充分的理由这只是一次偶然。中国铁路运营体制的积重难返，以及在备受诟病下依然故我的玩冥不化，注定是要无辜的民众为他付出代价。
而令人失望和心寒的则是，动车和高铁在中国的改革发展史上，具你有多重的符号性质的意义；在光鲜亮丽的动车高铁开通之际，各种符号标签被贴了上去，自主创新，高科技，超英赶美，西方的阿谀奉承，甚至还有什么高铁军的意淫，不一而足。
但是现实的无情，用血的教训告诉我们，在另一个方面，动车和高铁更具有符号意义。那就是作为中国经济改革的样板，一个集合了举国体制、计划经济、自主创新、腐败、科技与人文丧失的改革怪胎，凸显这个怪胎的强大与虚弱，无耻与无奈。
这是一次中国科技体制的悲剧。
在号称拥有自主知识产权，自主创新的高铁领域，我们听到的专家的拍胸脯的口号震耳欲聋，但是在中国只要和所谓科研有过关联的知识分子其实都知道，在伦理丧失道德沦丧的价值导向缺失的现今中国，又有多少人和这些人所在组织是真的在从事研究和创新？又有几个人真的把自己做的项目当回事？当然，我们这句话要把航天工程排除在外。
糊弄和敷衍，是中国科技体制下技术创新的心照不宣的秘密，是皇帝的新装。
而尤其是当一个体制，拥有绝对的权力，拥有封闭的体系，没有人能够监督和制衡的时候，这种科技创新，这种自主知识产权，将更会把自己的无知和无能，忽悠与敷衍发挥到极致。大部分的人恐怕索要从事的是如何公关运作拿到科研经费，而不是提高自己的科研能力。
