昨日，长沙县在北京举办空港新城建设项目招商恳谈会，向京城抛出100亿元城建“绣球”。长沙经开区党工委书记、长沙县委书记杨懿文介绍，这只是长沙县城建计划中的一部分，未来五年该县还将有近3000亿元的建筑市场份额向全国开放。出席恳谈会的中国兵器装备集团、中国中铁、保利集团、华侨城、中冶集团、北大青鸟等30多家央企、上市公司的负责人，对长沙县此次推出的项目均表现出浓厚兴趣。
据介绍，长沙县拟在黄花机场、武广高铁之间规划打造一座总面积约30.69平方公里的空港新城，旨在围绕黄花机场建设区域性航空枢纽的目标，建成一个“知识型现代服务业生态城”，重点发展航空物流、总部经济、商务会展以及与航空相关的先进制造等产业。
此次在京推介的20个基础设施项目，主要包括道路工程、园区基础设施、民生工程、其他工程等四大类。其中投资13亿元的人民路东延线（空港城段）道路工程建设是最大投资项目，建成后长沙市区道路全面延伸至航空港，实现无缝对接，市中心到达机场只需半个小时；投资3亿多元的黄兴大道南延，将使空港新城、武广高铁连为一体，构建中南地区最大商贸物流中心——黄兴现代市场群；投资近4亿的万家丽路北延，与京港澳高速、107国道交汇，将形成中南地区现代化大型公路物流港。昨日正式推荐的首批新城建设基础设施项目，总投资100亿元，内容涵括道路工程、园区基础设施、民生工程、其他工程等四个方面。
据有关部门测算，自2009年开始5年内，长沙县将有2700多亿元的建筑市场份额，包括松雅湖、长永高速CBD、黄花空港城、污水处理厂、板仓小镇项目等。长沙县发布相关政策文件，表示所有建筑项目面向全国开放，欢迎全国各地实力雄厚的投资企业参与其中，实现融资平台和投资主体的多元化。为进一步完善投资环境，长沙县加快生产生活服务业等配套设施建设，出台一系列政策文件，特别加大了对现代服务业发展的扶持力度，拟对来星沙投资建设餐饮、休闲娱乐业的企业按固定资产投入总额的20%的幅度给予补助。
