随着连盐铁路建设方案再度优化升级并获得国家发改委的批复，连盐铁路项目正式从连淮项目中分离开来，市民所熟悉的淮扬镇铁路也“变身”成为连淮扬镇铁路。这条铁路建成后，市民坐火车去扬州、镇江将更方便了。
随着江苏沿海开发上升为国家战略，为使连盐铁路发挥出更加有效的作用，经过省交通厅、铁道办和铁道部的磋商和论证，对连盐铁路的设计方案进行了相应调整。
据悉，为方便连云港和南京的联系，打造宁连铁路快速通道，将连盐铁路项目从此前的连淮铁路项目分离出来，原先的连淮铁路项目并入淮扬镇铁路建设项目。该项目能够把连云港和扬州连接起来，在扬州接上宁启线进南京或是通过镇江接沪宁线进南京，这样连云港与南京的联系也将快捷顺畅起来。
连淮铁路是省政府规划的连云港—淮安—扬州—南京城际铁路的组成部分，是国家规划的沿海铁路大动脉的补充。连淮铁路全长约107.5公里，等级为国铁I级，正线为双线，设计区段速度为200公里/小时及以上，沿线设置新坝、灌云、灌南、涟水及淮安南车站，并将新建新沂河及跨省道327、盐河的两座特大桥。
