贵州省委、省政府作出的新建贵阳至广州快速铁路这一重大战略举措，得到了党中央、国务院领导的赞赏和支持，得到了国家有关部委的全力配合和支持。从2006年8月18日贵州省政府正式向国务院提出《加快建设贵阳至广州快速铁路的请示》之日起，到今年9月23日国家发改委正式批复《新建贵阳至广州铁路可行性研究的报告》，并在10月13日开工建设，仅用了两年多时间。立项之快，开工之快，这在中国铁路建设史上是前所未有的，创造了中国铁路建设史上的奇迹。
贵广铁路公司筹备组在三省(区)政府和铁道部的领导下，特别是在贵州省委、省政府主要领导的亲自关心和协调下，积极主动与三省(区)发改委沟通联系，贯彻“规划选线、地质选线、环保选线、合理利用土地选线”的原则，突出在可研阶段设计方案研究、土地预审、环评水保、利用外资等重点工作上狠下功夫，高质量、高效率、平稳有序地推进项目可行性研究工作，并做到了依法依规，精心组织，进展迅速，效果明显。通过各方共同努力，去年2月28日，三省(区)政府和铁道部联合向国家发改委报送了《新建贵阳至广州铁路项目建议书》，同年5月18日，国家发改委正式批复了《新建贵阳至广州铁路项目建议书》；今年1月，三省(区)政府和铁道部联合向国家发改委报送了《新建贵阳至广州铁路可行性研究报告》；3月12日至20日，中咨公司受国家发改委委托，对可行性研究报告进行现场踏勘评估，并顺利通过了中咨公司评估；7月17日，环境保护部正式批复了《环境影响报告书》；8月4日，水利部正式批复了《水土保持方案报告书》；8月12日，国土资源部正式批复了《建设项目用地预审初审意见报告》；9月23日，国家发改委正式批复了《新建贵阳至广州铁路可行性研究的报告》。
随着建设工作的推进，贵广铁路即将由蓝图变为现实，并随着贵阳至广州、贵阳至重庆、贵阳至成都、贵阳至长沙、上海至昆明铁路的建成，将构建起以贵阳为中心的西南地区快速铁路网，贵阳在全国铁路网中的交通枢纽地位将进一步提升。
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贵广铁路
图：桂黔粤三省区少数民族喜迎贵广铁路开工
