12月20日，由中国铁建中铁十五局集团一公司承建的包西铁路新石佛山隧道，经过参战员工七个月的紧张施工，终于胜利贯通。
该隧道位于绥德县田庄镇境内，距绥德县城8Km，隧道进出口距210国道200左右,距既有线神延铁路35米左右，隧道全长739m，其中夹页岩Ⅴ级围岩40m，Ⅳ级围岩30m，Ⅲ级围岩669m。隧道除进口段180.28m位于R=3000m的曲线上以外，其余地段均位于直线上,线路坡度为12.8‰,12.3‰的单面上坡。整个隧道按喷锚构筑法技术要求设计施工，采用复合式衬砌，初期支护，喷混凝土采用湿喷工艺。技术要求高，施工工期短，安全风险大。
从5月18日隧道开工以来，中铁十五局一公司全体参建设员工面对施工中的一系列困难，制定了系统科学的施工方案，经过7个月的昼夜奋战，终于实现安全“零事故”、质量“零缺陷”的目标，管段内隧道贯通实现“0”的突破。
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