罕见的冰雪灾难突袭中国南方。1月25日，K209次列车运行时间因天灾被延长了近三倍。担当此次列车乘务工作的杭州客运段列车长王辉，在近73小时的出乘任务中，还担任了兼职的宣传员、调度员、采购员，接线员、卫生员，成了名副其实的“五大员”列车长。 1月25日，K209次列车到达江西萍乡后便被迫停下。调度通知：前方铁路因为大面积冰雪覆盖无法迅速通过，列车要原地等待。王辉逐个车厢通报情况，他每巡视一次，就有旅客焦虑地问他：车什么时候开？王辉耐心地向旅客解释外边的情况，还让列车员用能连接互联网的手机下载了许多关于冰雪灾难的消息，并向旅客具体讲解，安抚旅客情绪。 车重新上路半小时后，到了醴陵站又停了下来，这时，车窗外是一片冰雪世界，地面上结着两三厘米厚的冰，胳膊粗的竹子被冰雪压倒在地上。 王辉盘点了一下车上物资，发现发电机车上的柴油最多还能维持一个小时。没有柴油，发电机车就无法供电，电灯和供暖设备就无法正常工作。由于醴陵站也没有多余柴油，王辉大胆建议：借用列车备用车头上的柴油给发电机车，一定保证列车有电。 除柴油外，餐车缺米缺菜，车上的孩子缺奶粉和尿不湿，车厢厕所里的卫生纸和垃圾袋不够用……王辉果断决定下车购买。他带着几位同事找到车站外的一家小店，把能买到的必需品全都买走。他们又赶到车站四周的村子里买了些菜，这里大蒜卖十元一斤，米四元一斤。 高价买来的东西却平价卖给旅客。原本列车上的快餐都是10元或15元一盒，可K209次列车一盒饭仅卖5元，里面有米饭、大蒜炒肉丝和酱鸭。 王辉有两部手机，一部用来与车队及调度保持联系，另一部是自己的私人电话。有些没手机的旅客想给家里报个平安，王辉总会拿出自己的私人电话递给他们。最后，王辉的手机至少拨出40个通往天南海北的电话。 旅客中最让王辉担心的是一个怀孕已八个半月的孕妇。王辉通过列车广播找到一位妇女保健院的医生为孕妇进行检查，医生检查后表示情况暂时良好，即使出现早产，他也能处理。王辉依然做好了周全的预备，随时保证能够腾出一间包厢做临时产房，还找了几位做医生的旅客充当临时护士。 K209次列车开行近73个小时后，终于安全抵达广州站。“1700名旅客中，没一个人饿着，没一个人冻着，这就是胜利。”王辉说这话的时候很自豪。 本报记者 薛贵宝 本报通讯员 冯 州 陈立华
