刘志军、姜大明等领导同志为首列国产时速300公里“和谐号”动车组列车竣工下线剪彩。
本报记者周德民 摄
本报青岛12月22日电 （记者李晓华）今天，首列国产时速300公里动车组在中国南方机车车辆工业集团公司四方机车车辆股份有限公司成功下线，自此我国成为世界上少数几个能够自主研发制造时速300公里动车组的国家。在《今天是个好日子》的喜庆乐曲声中，铁道部党组书记、部长刘志军，山东省委副书记、代省长姜大明为首列国产时速300公里动车组竣工剪彩。
时速300公里“和谐号”动车组，是四方股份按照铁道部技术装备现代化的总体部署，立足自主创新，在引进先进技术的基础上，经过消化吸收进行再创新，自主研发制造的目前世界上运营速度最高的动车组列车之一。
刘志军指出，国产时速300公里动车组的成功下线，是铁路系统深入贯彻落实科学发展观，贯彻党中心建设创新型国家战略决策的具体实践，是推进铁路自主创新，加快铁路现代化的重大成果。他说，党的十六大以来，为适应经济社会持续快速发展对铁路工作提出的迫切要求，尽快赶上世界铁路技术装备先进水平，铁路部门按照“引进先进技术、联合设计生产、打造中国品牌”的总体要求，扶持国内机车车辆重点企业，成功引进了具有世界先进水平的时速200公里动车组技术。在此基础上，狠抓引进技术的消化吸收再创新，进一步搭建了具有更高水平的时速300公里动车组平台。短短四年时间，先后实现了国产化时速200公里动车组的批量生产和首列国产时速300公里动车组的成功下线，标志着中国铁路跻身世界铁路技术装备先进行列。刘志军说，在推进铁路技术装备现代化的过程中，铁道部始终致力于实现“两个现代化”，一是技术装备现代化，二是技术装备制造业现代化。国产时速200公里和300公里动车组等项目的成功实施，不仅快速提升了铁路技术装备水平，而且极大地推动了包括四方股份在内的国内机车车辆制造企业的现代化进程，带动了国内相关产业和企业的发展，对地方经济社会发展也起到了拉动作用。刘志军表示，铁路部门要认真学习贯彻党的十七大精神，按照科学发展观的要求，加大自主创新力度，完善技术创新体系，加快铁路现代化步伐，为经济社会又好又快发展作出新的更大贡献。
姜大明指出，党的十六大以来，铁路实现了前所未有的发展，非凡是第六次大面积提速开行的动车组列车，受到山东人民的广泛好评。姜大明说，首列国产时速300公里动车组在四方股份成功下线，不仅是中国铁路发展史上一个具有历史意义的时刻，也是山东省的一件大喜事，标志着山东的装备制造业走在了世界前列。在铁路技术装备现代化进程中，山东省是承担任务最多的省份之一，也是获益最大的省份之一。以四方股份为代表的装备制造业，以及由此而形成的产业链，为山东省和青岛市的经济社会又好又快发展作出了重要贡献，已经成为山东的支柱产业。姜大明希望铁道部一如既往地支持、引导四方股份增强自主创新能力，不断提高产品质量和市场竞争力。同时他表示，山东省一定要为四方股份的发展创造更加有利的环境和条件，同时与铁道部加强多方面的战略合作，实现地方和铁路共赢。
四方股份是铁道部重点扶持的机车车辆制造企业之一，是我国高速列车产业化制造基地。该公司设计制造的时速300公里动车组为流线型气动外形，具有优异的空气动力学性能；列车采用轻量化铝合金车体、高速转向架、高速受电弓以及交流传动、集成一体化的光纤网络控制等国际一流的先进技术，尤其是整体轻量化设计达到世界先进水平；新型通风换气系统、多媒体影视系统、个性化服务餐饮区等设计，更具人性化；半主动悬挂系统、应急通风系统、车间减振器等，进一步提升了高速状态下动车组运行的平稳性和舒适性。
据悉，在经过一系列试验调试后，首批时速300公里动车组将于2008年北京奥运会前夕在京津城际铁路投入运营，届时北京至天津列车直达仅需30分钟。
国务院国资委党组成员李寿生，山东省委常委、青岛市委书记阎启俊，山东省副省长郭兆信，青岛市市长夏耕等一同为首列国产时速300公里动车组剪彩。中国南方机车车辆工业集团公司总经理赵小刚、铁道部副总工程师张曙光、青岛市副市长胡绍军先后在剪彩仪式上发言。
