岛内到翔安车程缩至9分钟
翔安隧道是中国大陆第一条海底隧道，全长8.695公里，其中海底隧道长6.05公里，跨越海域宽约4.2公里，隧道最深在海平面下70米。翔安隧道通车后，厦门岛与翔安区的车程由1个半小时缩短至9分钟，大大推动海峡西岸经济区的开发建设和厦门城乡一体化进程。
从厦门到福州只需88分钟
福厦铁路全长273公里，总投资144.2亿元，设计速度为250千米/小时，目前从厦门至福州的直达动车组88分钟左右可跑完全程。福厦铁路动车组开行第一个月，从厦门站和厦门北站上车的旅客人数超过了49万人次，动车客流占厦门火车站总客流的三分之二。而从福厦铁路全局看，30天内福厦铁路共发送旅客136.5万人次，最高上座率达105.3%。
厦门北站最高聚集人数5000人/小时
根据高峰旅客发送量及旅客平均候车时间，预测厦门北站最高聚集人数为5000人/小时，相当于6列动车满载同时抵达的总客流量。预测到2018年，厦门北站旅客发送量达600万人次，开行旅客列车64对；2030年旅客发送量1100万人次，开行旅客列车93对。
30个小时从成都开车到厦门
厦成高速连接六省、十余个重要城市，是我国中西部出海大通道。厦成高速厦门段长18公里，是厦成高速的收尾工程。按照目前计划，厦门段将在2012年底主体完工，经验收后，应该在2013年通车。届时，从成都开车到厦门的时间将有望控制在30个小时内。
厦漳跨海大桥2013年建成
厦漳跨海大桥全长约10公里，为厦门最长跨海大桥，它横跨海门岛，由海平立交、南汊主桥、海门岛立交和北汊主桥等四个主要工程构成。厦漳跨海大桥按照双向六车道高速公路标准设计，路基宽度33.5米，设计速度为100公里/小时，预计2013年建成。建成后，从海沧到龙海港尾只需30分钟左右。
沈海高速扩建“9·8”通车
沈海高速扩建工程分泉厦段、厦漳段。扩建后的泉厦高速公路将于今年“9·8”通车，原定明年6月通车的厦漳高速公路扩建工程有望提前半年，于今年底建成通车。目前，泉厦、厦漳高速公路扩建工程进展顺利，厦漳高速公路扩建工程总体进度已经完成过半。
