缓解城铁13号线客流压力 线路一期今起试运行
今年年底开通运营的轨道交通昌平线，今起开始空载试运行。昨天，记者从市轨道交通建设管理有限公司获悉，为缓解13号线客流压力，昌平线有望继续南延，穿过地铁10号线的西土城站或者牡丹园站，直通北二环。目前，具体的南延线路方案正在调研中。
市轨道交通建设管理有限公司规划设计部部长陈曦透露，昌平线一旦通车后，每天早高峰时势必将客流引入13号线，但13号线当前满载率已经很高。目前，昌平线南端终点为西二旗站，“为了疏解地铁13号线从西二旗往南到西直门的客流压力，有关部门正在考虑，将昌平线从西二旗向南延伸。目前南延工程的站位、走向正在调研中。”
陈曦表示，昌平线南延已经纳入本市2020年轨道交通线网规划。昌平线南延可能将与10号线一期的西土城站或者牡丹园站相交，但目前还没有最终定论。
据悉，昌平线一期通车后，需要经历客流培育，预计前期不会带来特别大的客流。但是，一旦8号线二期、昌平线二期通车后，会给13号线带来巨大的客流压力。
进展
线路一期今起空载试运行
本市五条地铁新线将于今年年底开通，目前大兴线、亦庄线、房山线及15号线一期已陆续开始空载试运行。昌平线自今天开始空载试运行后，列车将在三个月的时间里，进行一系列机车、信号系统的测试，为年底载客试运营做准备。
调整
13号线现有西二旗站将被拆除
昌平线通车初期还需与13号线进行单向平行换乘，两三年后有望与现有的13号线西段贯通运营。由于现有的13号线西二旗站无法满足换乘需求，因此在旧站向北50米的位置新建了昌平线西二旗站。新站启用后，13号线现有的西二旗站将被废弃拆除。
居民反应
“有助于疏导换乘客流”
家住回龙观的王女士每天搭乘地铁13号线到西直门上班。尽管路程不远，但密密麻麻的排队人群成了她的一块心病。她说，遇到上下班高峰期时，排队候车的人群可以甩到广场上，就算进站了，一般都得等两三趟列车才能挤进去。“地铁昌平线开通后也要在西二旗换乘，今后恐怕更要‘人贴人’了”。
好在昌平线南延已经纳入长远规划，而且要按照更高标准进行建设。“这将有助于疏导换乘客流”，王女士说，届时，西二旗站就可以只作为一个中转站进行客流疏导，而不是作为唯一的客流通道，和八通线的四惠站一样，承载着绝大部分的换乘客流。
线路走向图
昌平线一期车站由南向北依次为西二旗站、生命科学园站、朱辛庄站、巩华城站、沙河站、沙河高教园站、南邵站。
二期车站由南向北依次为昌平新区站、亢山广场站、昌平站、十三陵景区站。制图杨佳宁
