在秋检工作中，山海关工务段本着全面细致不留死角的原则，对管内线桥设备全面开展大检查、大整治。他们坚持边检查边整治，从检查到整治再到质量验收，环环相扣，形成了管理闭环。
这个段成立了三个秋检组，分别由主管副段长牵头，组织各职能科室专业干部和车间干部、工班长以及技术组人员共340人，对全段线路、桥梁、机械、道口等设备状态及运用状况开展全面检查。在线路设备检查中，他们采取动态添乘与静态徒步检查相结合的方式，定人、定车、定量轮流添乘检查，分组、分段、分工地面徒步检查。添乘检查组及时将晃车数据下发到各车间，并跟踪整修情况。地面检查组对线路、道岔和站场股道逐公里、逐组、逐条进行检查，对失效轨枕、零配件做好标记，对伤损钢轨及插入短轨地段、道床冒泥地段逐处登记，对危及行车安全的严重问题督促车间立即整治；对不能立即整改销号的问题，纳入秋检问题库，制定整修推进计划，9月30日前全部整改销号。同时，各秋检组成员坚持携带工具上道，边检查边修理，对松动的零配件进行紧固，对无缝线路伤损轨接头夹板逐个解体检查，做到真检、真看、真整治。
在桥涵设备秋检中，他们对浅基桥、桥涵水毁设施以及线路封闭网、桥梁防撞架等保安设施进行了全面检查整修，对侧沟、天沟、渗水井等排水设施进行疏通清理，对路基边坡六棱块鼓包、塌陷和路肩扒缝等问题逐处进行检查整修。
在道口安全检查中，他们组织道口专职包保干部深入各处监护道口，对道口监护员就8.12会议精神再次进行面对面宣讲，使道口员增强安全责任意识，杜绝了晚出场、晚关门等惯性违章问题的发生。他们还对道口自动通知、自动报警、对讲机等保安设备进行全面检查调试，对葫支线4km+297m道口铺面不平顺等隐患,及时组织人力整修，确保了道口设备安全。
自8月25日秋检工作启动以来，这个段各秋检组共检查发现问题1724件，整改销号134件，下发通报2期，促进了全段秋检工作高质量推进。
山海关工务段全力确保调图过渡期安全万无一失
