（、《路讯》杂志 特约通讯员 周永辉 张婷）12月28日凌晨5点10分，经过中铁二十五局集团电务公司100多名员工6个半小时的紧张施工，终于顺利开通了京广线波罗坑至连江口区间ZPW2000A信号自动闭塞设备，与此同时安装的德国AzL90型计轴系统已于本月22日凌晨顺利开通。
京广线波罗坑至连江口区间计轴叠加ZPW2000A轨道电路工程是广铁集团公司重点技改项目，在广东省境内首次使用该设备。位于京广正线英德境内的波罗坑至连江口区间长大隧道多，10公里长的铁路线路有6公里长的隧道，隧道潮湿,道床电阻小，原区间设备使用的是计轴设备，使用年限已久，曾多次出现设备故障。为了保证区间信号设备的安全稳定性，广铁集团采用计轴叠加ZPW2000A设备的方式，做到两套设备同时工作，一主一备使用。
两套设备采用双机同时工作，并具有双保险和自动诊断故障的功能，可以减少因冰灾、雪灾、阴雨潮湿等恶劣天气对隧道内信号设备的影响，大大提高信号设备安全使用系数，为消除春运期间可能遇到的冰雪灾害影响提供了全天候的技术支持，大大降低了行车安全风险系数，同时也提高了运输工作效率和旅客的旅行速度。
