双城堡火车站是京哈线上的一个二等小站，然而，站小名气大，多少年来，小站以其中国古典大屋顶式建筑风格有别于京哈铁路沿线大大小小车站，给过往旅客留下了深刻的印象。
特别小站在东北抗日战争历史上占有重要的一席之地，在这里，赵毅率领他的东北军662团，狙击日本天野旅团，打响了保卫哈尔滨抗日第一枪。
我曾题有一联，表达了我对故乡小站的爱意与崇敬：
一站通南天北地，碧瓦红墙，凤头鸱吻，紫燕黄莺，高杨垂柳，百代龙江门户；
双城纳西翥东骧，金戈铁马，牛斗蟾光，硝烟烽火，芳草青碑，千秋塞北咽喉。
据史载：双城堡火车站始建于清光绪二十五年（公元1900年）二月，光绪二十八年，即中东铁路全部竣工的前一年建成，建筑面积100平方米，光绪二十九年七月十日正式通车使用。由于中东铁路的设计、建筑直接受帝俄操纵，故沿线大小车站多系俄式风格。双城堡火车站初建时亦概莫能外，也属俄式建筑。民国十四年（公元1925年），不知出于什么原因，中东铁路公司对双城堡火车站重新设计改造，至民国十七年四月改建成中国式建筑群，使之成为双城堡的标志性建筑。
小站是典型的中国大屋顶式建筑。七座相对独立又彼此相连的子建筑构成了浑然一体的宫殿式建筑母体，形成对比鲜明、相得益彰的建筑群落。飞檐翔凤，滚脊卧龙，雕窗灵动，画栋斑斓，琉璃瓦碧玉晶莹，望天兽形态憨然，两座大厅呈担山抱月之势，韵味无穷，一座玲珑宝塔式的阁楼鹤立凌空，神采飞扬，整个建筑给人一种雄浑、大气、典雅、富丽之美。
提到小站，双城的父老兄弟最爱讲述的当然是赵毅指挥的双城堡狙击战的故事。
1931年“九一八”事变后，沈阳、长春相继沦陷，日寇随即妄图北进占领哈尔滨。1932年2月1日晚8时，日天野旅团开进双城堡火车站，部队下车拢火取暖，进行休整。当此稍纵即逝的战机，赵毅一声令下，赵旅以猛虎下山之势，三面发起突击，先集中炮火和机枪火力，把敌人压在站台上下，继以刺刀、手榴弹发起白刃战。日军措手不及，如热锅之蚁聚作一团，有的钻到车下，有的跳墙窜逃，被打得落花流水，天野旅团主力受到重创。
新中国成立后，黑龙江的粮食、木材、煤炭、石油更是经双城堡站源源不断地运往全国各地，全国各地的物资也必须经过双城才能运到黑龙江来。说双城堡火车站是龙江门户与塞北咽喉绝不为过。
