昨日，记者从渝洽会西部物流大通道会议上获悉，2012年西南地区八成的铁路运输货物都要经过重庆中转，届时，占地10平方公里的西部现代物流园将成为西部最大的铁路物流口岸。
据西部现代物流产业园区开发建设有限责任公司董事长李天泉介绍，在最新的铁道部规划中，重庆被定位为继北京、上海、广州、武汉之后的第五大全国铁路枢纽，而其核心就是在重庆西部现代物流城配置国家级铁路集装箱中心站和全国第二大铁路编组站，再加上规划中的全国唯一铁路保税港，这些都为重庆打造中国西部最大铁路国际口岸带来不可复制的铁路物流资源优势。按照规划，这个连接国际贸易通道的铁路枢纽站将于2012年全部建成。届时，西南地区的八成铁路集装箱货物都要从该站中转运出。
李天泉称，按照重庆市政府提出的“一江两翼三洋”国际大通道规划，重庆要通过长江连接太平洋；沿渝兰铁路，由新疆阿拉山口出境、经哈萨克斯坦-俄罗斯-白俄罗斯-波兰-德国-鹿特丹港连接大西洋；沿渝黔铁路，由贵阳-昆明-大理-瑞丽出境，经缅甸中部城市曼德烈-兑港连接印度洋。通过该节点，将极大缩短我国中西部地区国际贸易的运输时间，为重庆打造成中国内陆开放高地发挥重要平台支撑作用。
