京沪高速铁路开通在即，它将会成为我国最繁忙的高速铁路干线。天津南站位于华苑，对于南来北往的旅客来说，目标比较好认。天津南站，与天津站、西站、北站遥相呼应，也可以体现出本市作为综合交通枢纽的功能。开通初期，加上备用停靠列车将有40趟列车到发。
据介绍，天津南站是我国铁路第一个高架车站，同时也是京沪高速铁路正线北段唯一一座站桥合一结构的高架车站。站房总建筑面积3999平方米。天津南站站房中间部分为露天设计，旅客在站台内，抬头就能看见蓝天白云。天津南站与天津西站一样，都是京沪高速铁路的中间站，但是天津南站的规模远没有天津西站大。天津南站为2台6线，站内设正线2条，到发线4条，站房综合楼采用线下桥式站型设计，按照最高接待人数1000人设计设计，由进站集散厅、售票厅、候车厅、出站厅等客运服务设施组成。
京津城际铁路通车后，有的列车在武清停靠，有的则不停靠。天津南站也一样，铁路开通后，列车并不会全部经过武清，只有部分列车会在该站停靠。京沪高铁有一条直通线，如果不经过天津西站，列车从武清附近的一条直通线过天津南站一直南下。 据了解，天津南站最大的亮点便是站桥一体，该站设计为桥式站，有点儿类似轻轨车站，车站的部分结构和高架桥是一体的，这样既节约了用地，又体现出京沪高铁的快速便捷。
据介绍，历史上的天津南站位于河东区，为天津站下属的一个货运站，现已拆除。两个车站从未同时存在过，故不存在名称冲突。而旧天津南站的地址为天津市河东区九经路56号。
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