记者近日在新建丽江火车站看到，具有纳西民族风格的丽江火车站拔地而起，高抗腐蚀、高强度、高耐久性钢结构的铝镁锰板屋面在阳光下熠熠生辉。车站前300多名施工人员正在抢铺站前广场，3个站台里，35940平方米的站台无柱雨棚使得空间宽敞明亮。
昆铁滇西铁路指挥部负责人告诉记者，丽江站建设今年3月份展开会战以来，目前旅客地道装修工程还剩余1477平方米，站后四电安装工程剩余30%。全线1000多名施工者正日夜奋战，倒排工期，确保如期开通仁和至丽江铁路。
仁和至丽江铁路，南起仁和站经新关坡隧道至丽江站，有桥梁10座、涵洞45座、隧道1座。仁丽铁路2008年12月开工建设以来，滇西指挥部成立6个专业组配合施工，并建立驻现场工作组，每天召开分析会，及时解决影响干扰施工的问题。
各施工单位克服众多困难，落实考核制度，加强施工组织，高度重视安全和质量管控，保证了施工的进度和安全。
近日，昆铁局领导开行综合检测列车对成昆铁路、广丽铁路及新建仁丽铁路进行线路、设备检查，并召开丽江站、仁丽铁路开通准备现场会，确保丽江站、仁丽铁路尽快建成开通投入使用。
