中国工程院院士、北京交通大学教授王梦恕3月7日向香港《南华早报》说：“中国计划把在国内建设的高铁网，延伸到俄罗斯、中亚以及东亚17个国家。”
王梦恕参加了中国所有高铁建设项目，是一位中国高铁领域权威人物。他说，中国制定了中亚和俄罗斯大陆横断铁路、东南亚铁路等3条高铁网建设计划，正在与相关国家进行谈判。但这是涉及很多国家的国际性重大工程，即使达成协议，理想估计也要到2025年才能全部竣工。
根据计划，中亚线路将从新疆维吾尔自治区乌鲁木齐出发，经由哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦、土库曼斯坦、伊朗、土耳其等国家，最终到达德国；东南亚线路将从中国南部的昆明出发，依次经由越南、柬埔寨、泰国(或从昆明经过缅甸到泰国)、马来西亚，抵达新加坡；俄罗斯横断高速铁路网则计划从中国北部的黑龙江省出发，通过北部的俄罗斯横断铁路，连接到西欧。
最高时速350公里 已进入技术谈判阶段
王梦恕说：“中国在谈判中承诺提供高铁技术、设备及最高时速达350公里的中国高速列车，而且承担那些愿意向中国运输天然气或锂等自然资源的国家建设高铁的费用。”
这些铁路干线最高时速350公里，经济的运行时速为200公里。
中国之声《央广新闻》10日报道，高速铁路从中国连接到欧洲路途要几万公里，积极推进上述高铁计划的并不只有中国，俄罗斯和印度政府对修建中亚高铁计划非常欢迎和支持。目前，伊朗、巴基斯坦和印度正就铺设高铁与中国谈判。中俄已经就铺设横跨西伯利亚的高铁路线达成了一致。
王梦恕还透露，相关谈判已进入技术阶段，铺设高铁网需要解决诸多技术问题。例如，吉尔吉斯斯坦境内运行铁路所需轨距与中国相比较窄。中国希望通过这些国家的高速火车，能与中国大陆采用同一规格，有些国家至今还没有认可。
东方快车：从北京到伦敦，48小时
英国《每日邮报》9日援引王梦恕的话说：“我们打算建设时速350公里的高铁。”这意味着，伦敦至北京长达5070英里（约8160公里）的路途，将来仅需48小时就能跑完单程。英国乘客可以从伦敦国王十字火车站出发，穿过英吉利海峡，然后通过这条高铁网到达北京。
目前中国的高铁计划还不包括英国，不过有望在今后15年内延伸到伦敦。
未来的这条欧亚高铁网会通过俄罗斯进入德国，然后与欧洲铁路网连接。
王梦恕说：“我们的目标是让高速铁路跑得和飞机一样快。”
