图为作业人员正在回填石碴。
5月13日14时，经过3个小时的封锁施工，京广下行线鸡公山隧道内K1015+850—K1015+950安全优质顺利开通，标志着这场历时4天的鸡公山隧道内人工清筛施工圆满完成。
鸡公山隧道长5.8公里，位于信阳工务段管辖的京广线高速区段，不仅运行200Km/h的动车组，又开行6000吨重载列车。位于隧道内下行线 K1014+000-K1016+000之间约500米线路，由于局部道床板结，致使道床弹性不均，形成了顽固性晃车点，影响了列车的高速平稳运行。为消除内伤，该段抓住集中修施工的大好时机，对病害地点进行人工清筛换填施工。
由于隧道内作业场地相对狭小，且封锁点前和结束时临线列车速度保持常速，作业时为80Km/h，因此，此次封锁施工安全是重中之重。为此，该段对100余名职工和劳务工进行一人不漏的岗位培训，坚持做到培训不达标不上岗。对每一个作业项目，严格落实作业前的安全技术交底和安全教育，使每一个参战人员人人知道作业程序和要求。同时，该段还指定10名职工卡控好劳务工安全工作，每一名职工负责8名劳务工的进出洞、现场安全等环节的卡控，确保每一名劳务工进入隧道后都处于可控状态。
针对隧道内光线不足的困难，该段在确保施工工机具材料备品齐全、使用有效的前提下，不仅给每一个齿条压机、叉子、铁锹等工机具进行了编号，而且均粘贴反光标志，使其便于隧道内的使用和作业后的清理。同时，每一名进入隧道内作业人员都穿有反光标志的防护服。在施工中，该段还严格落实三位一体防护，设足防护人员，保持通讯畅通，并在作业场地两侧拉起安全防护绳，从而将安全事故的发生率降为零。
在此次隧道清筛施工中，该段不仅实现了一事不出，一人不伤，安全优质顺利开通的既定目标，而且确保带入隧道内的200余件工机具无一缺少。
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